Singapore är Sydostasiens minsta land. På en yta motsvarande halva Öland bor närmare fem miljoner människor. Det är efter Monaco det mest befolkningstäta landet i världen. Trafiken blir snabbt ett problem när många människor samlas på en liten yta. Men enligt min mening har Singapore tagit ett mycket djärvt och tänkvärt grepp om sin trafiksituation.

Olikt många länder, som liksom Sverige har ett väldigt spritt ansvar för trafiken, med gatukontor, Vägverk, landsting, banverket med flera, har Singapore skapat en organisation som är ansvarig för all trafik, vägar, kösituationer och kollektivtrafik. Det har gjort att Singapore kunnat sätta upp tydliga mål för sin trafiksituation och aktivt jobba mot det – Och det ...

De närmaste 20 åren kommer 30 indier per minut att lämna landsbygden för att söka lyckan i en indisk storstad. Med den utvecklingen kommer Indien att behöva ungefär 500 nya städer. I runda slängar flyttar 60 miljoner människor till städer eller förorter runt om i världen varje år. Det är mer än en miljon varje vecka. Städer överallt kämpar för att hantera den kraftiga tillväxten, skapa infrastruktur och samtidigt hushålla med resurser. Det är en enorm utmaning.

Ett av de problem som redan idag är påtagligt i många storstäder är trafiken. Bara för att ge ett exempel: USA hade mellan 1982 och 2001 en befolkningsökning på nästan 20 procent. Under samma period ökade trafiken med 236 procent!