Inlägg märkta ‘Trafikanalys’

Av hundratals städer som sökt IBM Smarter Cities Challenge blev Pittsburgh en av de utvalda. Borgmästaren Luke Robert Ravenstahl bad om hjälp med hur man kan använda data för att få en bättre trafiksituation. Jag är en av sju personer från IBM som under tre veckor tog fram rekommendationer.

Det första jag lärde mig är att USA inte är som Sverige och att Pittsburgh inte är som en vanlig stad i Sverige. Utmaningarna är liknande men förutsättningarna är helt annorlunda.

”No more taxes”

  • Sedan Pittsburghs storhetstid på 60-talet har befolkningen halverats till ca 300 000, men minskningen har nu stagnerat och man hoppas på ett oförändrat befolkningsunderlag.
  • Regionen är en ”donut” med många befolkningsrika förortskommuner och en citykärna bestående av trafikleder, arbetsplatser och ...

Läs mer

Analys och trafik

5 juli 2011

Det har skrivits en del i en av våra större morgontidningar om att restider med bil har ökat markant under de senare åren, bland annat i Dagens Nyheter, och eftersom jag är en av alla dessa personer som dagligen åker bil till jobbet så har jag gjort en del reflektioner avseende vad analys skulle kunna bidra med.

I dag samlas det in en hel del information runt trafik. Det kan vara sensorer som sitter på vägarna, in- och ut-passager genom vägtullar samt GPS-data från lokaltrafik och yrkestrafik. Denna information används idag på olika sätt för att förstå trafik och trafikmönster.

Tänk om man också använde informationen till att bättre kunna förutsäga till exempel restider eller flaskhalsar innan de uppstår?

Eller tänk ...

Läs mer

I ett smart transportsystem kan man förutse efterfrågan och optimera transportsystemets infrastruktur och resurser efter behovet, öka operatörernas effektivitet, minska koldioxidutsläppen, tillhandahålla ett säkert transportsystem, och förbättra reseupplevelsen för trafikanter och resenärer. Låter det långt ifrån verkligheten? Det är det inte. Med rätt information om transportsystemet kan man med hjälp av avancerade analysverktyg omvandla data till intelligens som ger transportsystemets operatörer, trafikanter och resenärer insikten att fatta rätt beslut – i realtid. Stockholm har ett av Europas bästa transportsystem, men det finns fortfarande mycket kvar att göra innan vi är där.

Jag pratade med en vän i veckan som dagligen pendlar mellan Västerort och Nacka i Stockholm. Hon spenderade en timme ...

Läs mer

Transportforum 2011

18 januari 2011

Den 12-13 januari gick årets Transportforum av stapeln. Som sedvanligt samlar arrangören VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) hela ”transport-Sverige” på Konsert & Kongress i Linköping under två dagar i början av januari för att lyssna till intressanta föreläsningar, diskutera, nätverka och ha trevligt med likasinnade. Årets event drog omkring 1800 deltagare och ungefär 50 utställare. Transportforum är ett utmärkt tillfälle att ta del av aktuella frågor i branschen och knyta nya kontakter. Och för min del även ett tillfälle att återse min gamla studentstad Linköping.

Konferensen öppnades av VTI:s generaldirektör Jonas Bjelfvenstam och enligt tradition var Sveriges infrastrukturminister inbjuden för att hålla inledningsanförandet. Catharina Elmsäter Svärd drabbades, ironiskt nog, av inställt tåg och fick ta bilen till ...

Läs mer

Så var det klappat och klart! Idag på IBMs största event; IBM Software Day, avgjordes tävlingen där vi premierade ett företag eller organisation som med något projekt eller initiativ bidragit till en smartare planet. Omröstningen har pågått på eventets hemsida och ända fram till slutet var det ruskigt jämt. Kungliga Tekniska Högskolan, KTH, blev de värdiga vinnarna med 38 procent av rösterna. De övriga nominerade var Vasaloppet Marknad AB och Landstinget Dalarna.

Här ser du Mahmood Rahmani och Haris H. Koutsopoulos från KTH (de två i mitten), som tog emot prisstatyetten, som skapats av konstnären och formgivaren Jonas Torstensson, av Sara Arildsson, chef ...

Läs mer

I dagarna var det invigning av IBMs donation som ska hjälpa KTH med att forska vidare kring hur trafiken kan bli smartare. Ett erkännande att svensk forskning ligger i framkant inom detta område. Genom detta forskningssamarbete lär både IBM och KTH sig mer om trafikforskning och hur analys av enorma datamängder kan göras på bästa sätt och hjälp oss trafikanter. Målet är att kunna hantera och analysera stora informationsmängder av data som dels skickas i realtid eller som redan finns sparat och baserat på förhållandet komma med rekommendationer. Exempelvis ge svar på vilket färdsätt som är bäst och hur lång tid den resan kommer att ta för mig, när jag ska resa samt ge alternativ om någonting händer på min ...

Läs mer

Köer och trängsel i trafiken är inte bara problem högt upp på många politikers agendor, utan även ett gissel i vardagen för människor världen över. Det är också något vi har skrivit en hel del om här på bloggen, och det gör det extra roligt att kunna lyfta fram spännande projekt och initiativ från området.

I Nederländerna planerar man att ersätta nuvarande fordonsskatt med en skatt per körd sträcka. Skatten skall variera mellan olika fordon så att det blir billigare för miljövänliga bilar och dyrare för andra. Men skatten kommer även att skilja sig mellan olika typer av vägar och för olika tidpunkter. Syftet med skatten är att se till att trafiken flyter och samtidigt skapa incitament för ett miljövänligare transportsystem.

Det ...

Läs mer

Med fokus på tekniken menar vi att en smart lösning innehåller tre delar; den är instrumenterad, ihopkopplad och intelligent. Den här artikeln i Computer Sweden på temat trafikanalys belyser delarna i en smart lösning på ett bra sätt.

Läs mer