Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Samarbete mellan KTH och IBM ska ge smartare trafik

19 februari, 2010

I dagarna var det invigning av IBMs donation som ska hjälpa KTH med att forska vidare kring hur trafiken kan bli smartare. Ett erkännande att svensk forskning ligger i framkant inom detta område. Genom detta forskningssamarbete lär både IBM och KTH sig mer om trafikforskning och hur analys av enorma datamängder kan göras på bästa sätt och hjälp oss trafikanter. Målet är att kunna hantera och analysera stora informationsmängder av data som dels skickas i realtid eller som redan finns sparat och baserat på förhållandet komma med rekommendationer. Exempelvis ge svar på vilket färdsätt som är bäst och hur lång tid den resan kommer att ta för mig, när jag ska resa samt ge alternativ om någonting händer på min färdväg.

Tänk dig att få ett SMS som säger att du måste åka 8.15 med buss 123, istället 8.25 med bilen via stora tunneln som du tänkte åka igenom till ditt morgonmöte. Det är smart trafik!

För att kunna göra detta så måste stora mängder information från olika enheter analyseras för att kunna ge rekommendationer för just din specifika resa. Det handlar om nutids information från t ex GPSer i bilar och lastbilar, väderdata, information om kollektivtrafiken, trängsel i trafiken i nutid – detta måste sedan jämföras med varandra och tidigare situationer för att kunna föreslå ett lämpligt ressätt och resväg.

Under invigningen berättade Vägverket (Per Wenner) om deras arbete med väginformation till oss trafikanter och att de börjar nosa på prognostisering på till exempel trafiken.nu.
Gunnar Söderholm (Stockholms stad) visade på att de positiva effekterna från trängselskatterna håller i sig men underströk att staden behöver mer och bättre information för att kunna ta rätt beslut när det gäller att förbättra miljö- och trafiksituationen i Stockholm.

Från KTH berättade Harris Koutsopoulos och Mahmood Rahmani om projektet. De visade bland annat hur man baserat på GPS data kan se trängsel, trafikerade gator och hur långt tid en resa tar. Detta baseras på GPS data från Taxi Stockholm. Som exempel visades att en resa från T-centralen i centrala Stockholms till Arlanda flygplats tar mellan 22 min och 55 min beroende på tid och dag under arbetsveckan.

Det vill jag gärna veta innan jag sätter mig i taxin!

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Snön ligger vit på taken. Inte bara tomten är vaken. Vi grubblar på saken.

23 december, 2009

Stan ligger vit och tomten står runt knuten. Med bara några timmar kvar till julafton och några dagar kvar på 2000-talets första decennium vill jag bjuda på en liten framtidsspaning från IBM. Vi har inhämtat information och trender från våra labb runt om i världen, och från denna information gjort en framtidsspaning som vi kallar ”5 in 5”. Det är fem trender för de kommande fem åren. I år handlar denna spaning om framtidens städer.

I runda slängar flyttar 60 miljoner människor till städer eller förorter runt om i världen varje år. Det är mer än en miljon varje vecka. Denna förflyttning gjorde att vi förra året passerade en magisk gräns när majoriteten av världens befolkning lever i städer. Detta kommer att göra att städers utveckling och utmaningar kommer att få stort fokus framöver.

De trender som IBM ser för städer är:

Byggnader kommer att reagera som levande organismer
För att bli mer effektiva kommer framtidens byggnader att fungera mer som en levande organism när det gäller, uppvärmning, vatten, avlopp och elektricitet. Sensorer inne i byggnaderna kommer att känna av och registrera temperatur, fuktighet och ljus bland annat, samt anpassa sig efter dessa förhållanden. Det kommer att spara både energi, resurser och koldioxidutsläpp.

Städer kommer att få bättre immunsystem
Med en högre befolkningsdensitet i städer blir vi allt mer sårbara för smittsamma sjukdomar. I städer kommer sjukvårdsmyndigheterna att skapa informationssystem som exakt kan följa hur sjukdomar sprids och när de drabbar olika områden – allt för att hindra och minimera riskspridningen.

Smartare system kommer att minska vatten- och energiförbrukning

En av fem människor i världen saknar idag tillgång till bra dricksvatten, samtidigt som vattenförbrukningen förväntas öka sex gånger under de närmaste 50 åren. Detta kommer att leda till att vattenhanteringen kommer att förändras. Flera olika system kommer att användas för att ta hand om spillvatten, rena vatten på plats, och minska vattentransporterna.

Städer kommer att få en större krisberedskap
Städer kommer att kunna minska och även förhindra kriminalitet och katastrofer bättre. IBM hjälper redan idag polis och andra myndigheter att analysera rätt information i rätt tid, så att brott och katastrofer bättre kan förhindras.

Fordon kommer att drivas på nya sätt
Beroendet av fossila bränslen kommer att minska. IBM utvecklar till exempel nya typer av batterier som kan göra att en bil kan köra fem gånger längre, upp till 80 mil, på en laddning. Smartare elnät i städerna kommer också göra det lättare att ladda framtida elbilar. Här är EDISON-projektet, där IBM deltar, ett bra exempel.

Titta gärna på filmen från YouTube.

Nu tar vi juluppehåll från bloggen och återkommer med nya inlägg nästa år. God jul och gott nytt år!

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Trängselskatt på kilometer – första systemet testat!

3 november, 2009

Köer och trängsel i trafiken är inte bara problem högt upp på många politikers agendor, utan även ett gissel i vardagen för människor världen över. Det är också något vi har skrivit en hel del om här på bloggen, och det gör det extra roligt att kunna lyfta fram spännande projekt och initiativ från området.

I Nederländerna planerar man att ersätta nuvarande fordonsskatt med en skatt per körd sträcka. Skatten skall variera mellan olika fordon så att det blir billigare för miljövänliga bilar och dyrare för andra. Men skatten kommer även att skilja sig mellan olika typer av vägar och för olika tidpunkter. Syftet med skatten är att se till att trafiken flyter och samtidigt skapa incitament för ett miljövänligare transportsystem.

Det här ställer krav på tekniken bakom skatten. Den måste fungera väl, vara effektiv och flexibel. Många ställde sig frågan om tekniken var mogen för den här typen av lösning? IBM har nu genomfört ett försöksprojekt för att svara på denna fråga. Resultaten av försöket är positiva, tekniken fungerar bra.

Hur fungerar det då? Jo, varje bil är utrustad med en liten dosa som bland annat innehåller en GPS-mottagare. Dosan registrerar var fordonet befinner sig och sänder information via det mobila GPRS-nätet så att kostnaden kan beräknas. Kostnaden presenteras sedan på en skärm i fordonet.  På en webbsida kan användarna också se sina egna körsträckor, samt kostnad för dessa rutter och om deras val av färdväg påverkat kostnaderna. Testet  har genomförts under sex månader och så här ser resultaten ut;

  • Cirka 70 % av testförarna anpassade sitt val av resväg för att undvika köer och för att uppnå kostnadsbesparingar
  • Systemet har visat att kilometerbaserad prissättning är en realistisk och fungerande modell

Resultaten så här långt visar att det nu finns ett fungerande system för kilometerprissättning för bilar – redo att tas i drift i någon av alla världens städer som dagligen brottas med en ökande trafikinfarkt.

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Smartare vattenhantering hänger ihop

31 augusti, 2009

Barn ställer alla möjliga frågor – och ger svar. Den här filmen får sammanfatta de senaste veckornas fokus kring vatten.

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Utvecklingen av ett smartare Stockholm

28 augusti, 2009

Jag och några kollegor har nyligen avslutat ett spännande och framtidsinriktat rundabordssamtal tillsammans med några personer från Stockholms stad och KTH. Ämnet för diskussionen var ett smartare Stockholm.

Under ett par timmar ägnade vi oss åt att hitta innovativa infallsvinklar och lösningar för stadens utmaningar inom området medborgarservice, bostäder och stadsbyggande samt transport- och trafiklösningar.  Vi insåg snart att ämnena överlappar varandra och diskussionen blev både bred och dynamisk.

Övergripande kan slutsatserna kan sammanfattas så här:

  • Se staden i hela sitt sammanhang: Allt hänger ihop, från den enskilda individen till staden i sin helhet. En stad som är attraktiv för sina invånare, lockar till sig ny kompetens, det i sin tur lockar till sig nytt företagande, som i sin tur gör staden ännu mer attraktiv och så vidare.
  • Involvera invånarna i stadens utveckling: Det finns en möjlighet att involvera invånarna i större utsträckning än vad som görs idag, dels i form av feedback på sitt eget sätt att verka i staden (energiåtgång, konsumtion, de egna transportvalen) men också genom att  nyttja den kunskap och kompetens som finns hos invånarna för att utveckla staden.
  • Se över hela transportsystemet: Bilar, tåg, bussar och annat som påverkar trafiksituationen för staden styrs till viss del av staden men också av regionen och på statsnivå. Det är en utmaning men där vi har mycket att vinna på att se till helheten – invånare som spenderar mindre tid i trafikköer, en renare miljö och ett effektivt nyttjande av infrastrukturen är tre vinster som är värda att kämpa för.

Ingenting av ovan löser vi på en dag, men man måste börja någonstans. Det här inspirerande mötet kommer att följas av fler och jag är säker på att det på sikt kommer att leda till en smartare utveckling av Stockholm och också flera städer.

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Teknik mot algblomning i Östersjön?

10 augusti, 2009

I förra veckan hade jag förmånen att tillbringa ett par dagar på Östersjön. Vädret var grymt och vattnet blått….eller det var just vad det inte var. När vädret var som bäst var vattnet som brunast. Fullt med alger runt båten inbjöd inte direkt till ett dopp.

Nu i augusti anordnas för 19:e året i rad World Water Week i Stockholm, ett globalt forum som tar upp en mängd aspekter på världens vattenutmaningar.

I samband med detta tänkte vi ägna ett par veckor åt just temat vatten och berätta här på bloggen om vad teknik kan göra för att bidra till smartare hantering av vatten.

Har du några idéer om vad som kan göras smartare? Kommentera gärna på bloggen.

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Peter Eriksson om en smartare stad

3 juli, 2009

Det verkar finnas ett stort intresse för smartare trafiklösningar. När vi mötte Peter Eriksson, språkrör Miljöpartiet, på gatan i Visby gav han sin bild av en smartare stad.

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Jan Björklund om smartare trafiklösningar

3 juli, 2009

När vi träffade Jan Björklund i Visby valde han att ge smarta trafiklösningar som exempel på vad en smartare stad kan vara.

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Gunnar Axén om en smartare stad

1 juli, 2009

Gunnar Axén, riksdagsledamot (M), berättar i Almedalen om hur Taiwan skapat en smartare kollektivtrafik med hjälp av IT-lösningar.

Inlägg märkta ‘Smartare städer’

Gunnar Söderholm om en smartare stad

1 juli, 2009

I Visbys hamn sprang vi också på Gunnar Söderholm, chef för Miljöförvaltningen i Stockholms stad, och fick hans tankar om en smartare stad. Gunnar pratar med ett Stockholmsperspektiv och berättar bland annat om varför Stockholm blivit Europas Miljöhuvudstad 2010.