Inlägg märkta ‘Gunnar Johansson’

Det är rubriken på det välbesökta seminarium som vi ordnade i Almedalen. Det var en spänstig diskussion med både aktiv panel och åhörare.

Gunnar Johansson från IBM inledde med en kort introduktion till ämnet och den förändring som måste till inom transportsektorn. IBM anser att det går att göra transportsystemet mycket effektivare och spara resurser, tid, miljö och infrastruktur. Detta skapar också förutsättningar för ökad välfärd och tillväxt för Sverige!

För att titta framåt måste man börja med att titta bakåt och lära av historien. Transportsystemet utvecklas hela tiden och ibland i rasande takt. Detta måste man ta hänsyn till i planeringen så Sverige inte behöva uppleva en Göta ...

Läs mer

Trängsel är ett stort och växande problem för världens storstäder. Svaret brukar heta bygg ut, bygg nytt, bygg till. Men är det den enda vägen?

I Almedalen i morgon, tisdag 5 juli, anordnar vi ett seminarium med titeln: Det byggs för mycket spår och väg. Där diskuterar vi hur transporter och infrastruktur kommer att se ut i framtidens smarta städer och hur vi kan använda befintlig infrastruktur på ett mer intelligent sätt.

Seminariet hålls 11:00 – 12:30 i Ullman PR:s tält på Hamnplan.

I panelen har vi:
Christer G Wennerholm, Trafiklandstingsråd Moderaterna
Karin Svensson Smith, f.d. riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson för Miljöpartiet
Erik Bengtzboe, förbundsordförande MUF
Och inte minst IBMs Gunnar Johansson, Business Development Executive

Besök oss gärna för diskussion om framtidens ...



Läs mer

Trafik och transporter är hetare än någonsin. Både DN och SvD har den senaste tiden publicerat flera artiklar både om hur restiderna ökar i Stockholmsområdet, hur mycket spårvägsförseningar kostar och människors oro för trafikens miljöeffekter.

Svaret på dessa problem brukar vara bygg ut, bygg nytt, bygg till. För att klara resvanor och flöden i ett modernt samhälle är investeringar i infrastruktur viktigt och nödvändigt, men frågan är hur vi kan använda befintlig infrastruktur på ett mer intelligent sätt. Och hur kommer transporterna och infrastrukturen egentligen att se ut i den framtida smartare staden.

Just detta kommer vi att diskutera på IBMs seminarium tisdag 5 juli, i Almedalen i år. Vi har en ruskigt spännande och ...

Läs mer

Jag har varit verksam inom trafik- och transportområdet i hela mitt arbetsliv. När jag är runt i världen och träffar representanter för städer och transporter är de alltid mycket imponerade av Stockholm. Stockholm framhålls som ett föredöme för hela världen. Som IBMare är jag ju stolt över att vi bidragit till att skapa Stockholms trängselskattesystem, men det är inte allt. I Stockholm har man gjort mycket som varit smart och framsynt – och det har man gjort sedan lång tid tillbaka.

När Stockholm började bygga ut tunnelbanan på fyrtiotalet, var det ett mycket djärvt beslut. Stockholm var en ganska liten stad och förutsättningarna för en tunnelbana var inte de ...

Läs mer

Det finns ett stort intresse i Kina för Svenska trafikpolitiska och tekniska lösningar. Jag var med på resan till Kina och höll flera presentationer om hur IBM utformat och implementerat Trängselskatteprojektet. Det var en stor upplevelse både yrkesmässigt och kulturellt att få vara med i detta sammanhang och det är extra kul att IBM Sverige uppfattas som ett svenskt företag och att vi får hjälpa den Borgerliga regeringen att skryta om Trängselskatterna utomlands.

Trängselskatterna i Stockholm är en fantastisk historia. Många minns säkert den besvärliga politiska situationen inför Stockholmsförsöket och den efterföljande folkomröstningen. Till allas förvåning röstade Stockholmarna för en permanentning av trängselskatter vid valet i september 2006. En av nationens största kovändningar är säkert den då nyvalda ...

Läs mer